Willkommen

Die „Bergkönigin“, Die „Dicke“, 95 027 oder 95 1027-2…

Gemeinsame Pressemitteilung der Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn und der Traditionsgemeinschaft 50 3708-0 e.V.

Die letzten Auspuffschläge waren noch nicht ganz im Harz verhallt, da gab es eine frohe Kunde, die unser aller Herzen höherschlagen lässt. Die Zukunft „unserer“ Dampflok 95 027 ist vorerst gesichert und die Fahrt geht mit voller Kraft weiter voraus!

Wir konnten  am Wochenende durch Frau Dr. Lydia Hüskens, Ministerin für Infrastruktur und Digitales im Land Sachsen Anhalt, eine Förderung des Landes Sachsen-Anhalt und der Nahverkehrsservice Sachsen – Anhalt GmbH für die bevorstehende Untersuchung der Lok entgegennehmen.

Wir, die Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn und die Traditionsgemeinschaft 50 3708-0 e.V. freuen sehr über das entgegengebrachte Vertrauen. Damit können wir das Projekt zur Fortführung unserer Traditionsfahrten offiziell beginnen.

Das ist ein riesiger Meilenstein für die Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn und ein wunderbares Zeichen der Wertschätzung für unsere bisherige Arbeit.

Mit dieser großartigen Unterstützung und voller Vorfreude geht der Blick nach vorn. Die „Bergkönigin“ wird bald wieder unter vollem Dampf stehen, die Steilstrecken des Harzes bezwingen und „Jung und Alt“ ein unvergessliches Lächeln ins Gesicht zaubern.

Ein riesiges Dankeschön gilt dem Land Sachsen-Anhalt für das Vertrauen in unsere Arbeit sowie jedem einzelnen von Euch, der unermüdlich Herzblut in dieses Projekt steckt. Gemeinsam halten wir die Geschichte lebendig und lenken die Rübelandbahn in eine glänzende und dampfreiche Zukunft!

Wir blicken mit Stolz auf das zurück, was wir seit dem Jahr 2010 gemeinsam erreicht haben:

• Der Erhalt lebendiger Geschichte: Wir haben die stolze Tradition der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) gepflegt und Technikgeschichte zum Anfassen geboten.
• Unsere Heimat im Blick: Gemeinsam mit der AFG Arbeitsförderungsgesellschaft Harz mbH haben wir den Tourismus der Städte Blankenburg (Harz), Stadt Oberharz am Brocken und seit einigen Jahren die Stadt Halberstadt nachhaltig gestärkt.
• Ein starkes Team: Ohne die unermüdliche Arbeit der Traditionsgemeinschaft 50 3708-0 e.V. sowie des Fördervereins Rübelandbahn e.V., wäre dieses Wunder niemals möglich gewesen. 

Wir sagen von ganzem Herzen DANKE. Danke für eure Treue, euren Beifall an den Schienen und jeden geteilten Moment der Nostalgie. Wenn der Dampf verzieht, bleibt die Erinnerung an die rhythmischen Auspuffschläge der Dampfmaschine am Kreuztalviadukt im Herzen.

Auf die nächsten erfolgreichen Jahre und allzeit gute Fahrt!

Noch paar kleine Details am Rande, Eigentümer der Lok ist weiterhin die Deutsche Bahn Stiftung gGmbH. Es gibt einen langfristigen Vertrag für die die Nutzung des Fahrzeuges. Es wurde in vielen sozialen Medien und Foren seit Wochen immer wieder geschrieben, das Fahrzeug sei an die Eisenbahn-Bau und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH bzw. an die IntEgro Verkehr GmbH verkauft, das ist nicht der Fall. Jedoch bestehen zu beiden Firmen gute Kontakte.

Eure Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn und Traditionsgemeinschaft 50 3708-0 e.V.

Unser Nachbar öffnet seine Tür - Tag der offenen Tür im FEW Blankenburg

Am 04.07.2026 findet im FEW Blankenburg ein Tag der offenen Tür statt, dort besteht die Möglichkeit für alle Interessierten einen Blick hinter die Kulissen in der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen zur werfen. Wir werden mit der 95 1027-2 und unserer V10B ebenfalls vor Ort sein. Vielleicht entdeckt ein aufmerksamer Besucher ja auch Teile von unserer 50 3708-0.

Ein Nebenbeiprojekt - ein Wasserkran für unsere Einsatzstelle

Neben dem Betrieb der 95 1027-2, kleineren Arbeiten an unserer 50 3708-0, der Arbeit an unserer Infrastruktur findet sich hin und wieder auch ein wenig Zeit für andere Projekte. Solch ein Projekt war schon seit längerer Zeit ein Wasserkran. Dieser Wasserkran stand bis zum Abriss des Bw Halberstadt am ehemaligen Schlackekanal. Lange Zeit lag er bei uns im Freien und wurde immer mal wieder hin und her geräumt. Es wurde der Gedanke geboren den Wasserkran aufzuarbeiten und bei uns aufzustellen, der Zustand war jedoch recht schlecht. Die Grundplatte war stark beschädigt und auch das Auslegerrohr hatte schon bessere Zeiten gesehen. Somit zogen sich die Arbeiten über mehrere Jahre hin. Zunächst wurde eine neue Grundplatte und ein neues Auslegerrohr in Auftrag gegeben An die neue Grundplatte wurde dann das Standrohr angepaßt. Nach dem alles angepaßt war, wurde der letzte Rest des Wasserkrans in seine Einzelteile zerlegt und zum Sandstrahlen sowie anschließenden Grundierung gebracht. Nun fehlte ein passendes Fundament, natürlich fand sich auch dafür eine Lösung. Nun konnte Stück für Stück der Wasserkran aufgebaut werden, abschließend erfolgte noch die Farbgebung, ergänzt wurde das Ganze durch ein Gestell für Schürgeräte. Unser Dank für die Unterstützung dabei gilt der Stabakon Blankenburg GmbH, der FEW Blankenburg GmbH und der Industriebau Wernigerode GmbH. Nebenbei entstanden natürlich auch ein paar Bilder von diesem Projekt.

Grüße zum Weihnachtsfest und zum Jahreswechsel

Unser Verein wünscht eine fröhliche und besinnliche Zeit, die über die Feiertage hinaus reichen sollte. Das Weihnachtsfest gibt uns neue Kraft, um die Dinge wieder von der richtigen Perspektive aus zu betrachten. Genießen Sie die fröhlichen und besinnlichen Stunden im Kreise der Familie und den Freunden. Für das neue Jahr wünschen wir Ihnen Gesundheit und viel Freude. 

Der Vorstand der Traditionsgemeinschaft 50 3708-0 e.V.  im Namen der Vereinsmitglieder

Die kleinen Leiden einer fast 102-jährigen Dampflok

An dieser Stelle von uns eine kurze Äußerung zum Ausfall der Sonderfahrten am 12.&13.07.2025 mit der 95 1027-2. Wie bekannt sein dürfte, führen wir im Auftrag der Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn die Sonderfahrten durch. Am 12.07.2025 kam es während der Fahrt nach Halberstadt zu einer Unregelmäßigkeit, in Form einer plötzlich stark undicht gewordenen Waschluke auf dem Führerstand der Lok. Gemeinsam wurde entschieden, das Fahrtenprogramm für dieses Wochenende abzusagen, zum einen für die Sicherheit unserer Personale auf dem Führerstand und zum anderen für den sicheren Betrieb des Lokkessels. Es wurde eine Reparatur in Erwägung gezogen, dazu hätte der Kessel innerhalb kürzerer Zeit drucklos gemacht  und ein Teil des heißen Kesselwasser abgelassen werden müssen. Nach dem Austausch der Dichtung an der Waschluke hätte der Kessel wieder mit kaltem Wasser gefüllt werden müssen, zur Schonung des Kessels haben wir uns gegen diese "Gewaltreparatur" entschieden. Zum Thema Ersatzfahrzeug, wir haben versucht mit unseren Kooperationspartnern ein Ersatzfahrzeug zu organisieren, was uns leider nicht gelungen ist. Eine Diskussion zum Thema in A steht eine Lok XY, die hätte doch... Nein! Wir können nicht jedes beliebige Fahrzeug aus verschiedenen Gründen für unsere Sonderfahrten einsetzen, es gibt bei allen Eisenbahnverkehrsunternehmen Regeln welches es einzuhalten gilt.